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Histoire du Port de Mataró

Le Consortium Port Mataró est un consortium public créé en 1997 composé de la Generalitat de Catalunya et la Mairie de Mataró qui a comme objectif la gestion et l’exploitation du port de plaisance de Mataró.

Le Consortium Port Mataró gère un port moderne en constante évolution, dans la capitale du Maresme, qui compte 1 080 mouillages et environ 7 000 mètres carrés de surface commerciale. Depuis 2005, le port de Mataró est à l’avant-garde des initiatives environnementales ce qui l’a poussé à obtenir, depuis 2005, l´exigeant certificat EMAS et le drapeau bleu européen de qualité depuis 1998, et ce, de manière ininterrompue.

Depuis que le Consortium Port Mataró a repris le port de Mataró, l’objectif principal a été d’équiper la ville d’un équipement de premier ordre, qui connaîtrait une croissance continue tant dans la qualité que dans la quantité de services et d’installations à disposition des usagers.

1702

C’est l’année où l’idée de construire un port, même si cette idée a toujours été présente pour les habitants de Mataró, a reçu le premier soutien institutionnel officiel lorsque Philippe V a accordé le titre de ville à celle qui jusque lors était seulement le village de Mataró.

C’était une époque où les mouvements maritime et commercial allaient de pair et où les marins et les pêcheurs se disputaient parfois afin d’occuper les meilleures zones de la plage.

1867

Le gouvernement de la reine Elizabeth II accepte l’abolition, pour des raisons économiques, du commandement de la province maritime de Mataró, avec la dévalorisation que cela engendre pour la ville dans le secteur maritime.

1918

Grâce au travail de Carles Padrós, le nouveau projet est approuvé et la vente aux enchères du chantier est autorisée. Elle a été déclarée déserte deux fois et le projet a été différé. Il a fallu près de trente ans pour approuver un nouveau projet, présenté par González Isla et un an et demi plus tard, la société Miranou S.A commence quelques travaux qui n’ont duré que quelques mois.

1965

Année où la jetée est construite en raison du recul alarmant de la plage, un fait qui a ravivé les espoirs d’avoir un port et qui a donné naissance au Club Nautique de Mataró. Au bout de deux ans, les dirigeants et les partenaires de l’entité présentent un nouveau projet à la “Direction de Costas”, mais les problèmes économiques font que l’idée est abandonnée.

1972

Un partenariat conjoint pro-port est formé sous le nom de « Port de Mataró SA » par le Conseil municipal de Mataré, la Banque d’épargne de Laietana, le Club Nautique de Mataró, la Guilde des Pêcheurs, la Chambre officielle de commerce, d’industrie et de navigation de Barcelone et les chantiers navals Xufré. C’est cette entité qui a pris le projet portuaire jusqu’à sa construction.

1981

La plénière municipale approuve un projet qui place le port entre les rues de San Juan et De San Antonio. Trois ans plus tard, et en réponse aux protestations populaires, le port est situé plus à l’ouest, entre la rue Lepant et les chantiers navals Xufré.

1988

Jordi Pujol, Manuel Mas et Josep Beltran ont posé la première pierre le 10 avril 1988. Les travaux commencent le 2 mai de la même année et ne se terminent qu’en juillet 1991.

1991

Le 7 juillet 1991, le port de Mataró est inauguré, après 289 ans d’attente.

1996

La Generalitat de Catalunya et le Conseil municipal de Mataró créent le Consortium Port Mataró, un organisme public qui se chargera de la gestion de l’installation et qui se crée à cause de la difficulté de la gestion privée des premières années.

2016

Les travaux de rénovation et de modernisation des brise-lames sont inaugurés le 23 septembre afin d’assurer la sécurité, la durabilité, l’efficacité et la qualité des installations portuaires pour l’accès et l’amarrage des embarcations et la réhabilitation de la digue et la modernisation de l’approvisionnement en eau et en électricité des navires, avec un investissement de 3,6 millions d’euros.

2020

Des actions pour la rénovation de l’infrastructure, des services portuaires et de la zone commerciale du port sont présentées. Les actions prévues visent à rendre le port plus sûr, accessible à tous, intégré dans la ville, ouvert sur la mer, avec une offre nautique de qualité et une zone commerciale rénovée.

Le projet de rénovation de la zone commerciale est présenté pour revitaliser l’installation et intégrer des mesures de mobilité durable et des espaces publics de qualité. L’offre nautique se diversifiera avec une zone de location et des expériences, une aire d’exposition et une marina sèche. La digue sera également adaptée au changement climatique et les bureaux seront déplacés.